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由于省政府对清洁空气的更严格规定了他们在中国的工厂，废气净化系统升级已经成为几乎所有厂商的一个关键问题。这是为什么，两年前，我üRR启动了一个项目，为客户提供建议，共同开发定制的解决方案，并在批准的支持过程。超过六十---®焦油已被命令仅在过去的两年。他们被安装在新的设施，以及在我国现有的油漆店的现代化。
里程碑模式将由一个由中国和德国的DüRR员工提升上汽大众现有的油漆车间安装。它将用于从喷雾亭的废气净化。通常情况下，油漆过程会产生特别大的排气量，其中只含有少量的污染物。为此，一种浓缩溶剂拉登排气连续吸附过程（---®KPR）应当安装喷漆和热空气净化系统之间。排气流量从而在---®焦油热净化明显减少。
由此产生的污染物浓度的增加，大大降低了气体的消耗，因为在氧化过程中所含的污染物中的能量可以被利用。因此，对废气净化过程的能源需求是相当低的。结合系统，是将高达百分之95的空气，是上汽大众的案例与ecodryscrubber–DüRR的技术为–过它的能源消耗减少达百分之60，与传统系统相比，干湿分离。与许多竞争对手不同，DüRR生产废气净化系统，KPR和焦油，为了确保他们在完美和谐的工作。
热回收
进一步üRR焦油系统直接连接到排气源在上汽大众。热氧化系统非常适合于从烤炉清洁排气，在纯净的气体中加热能直接和几乎完全重复使用的干燥过程。在所有的热处理，废气由---®焦油加热到如此高的温度下，碳氢化合物氧化的主要产生水蒸气和二氧化碳。被污染的空气预热的热空气在集成（恢复）换热器，使燃烧热的很大一部分被收回。当空气进入燃烧室，燃烧器进一步加热，并启动污染物的氧化，这是完成后，他们已经通过腔室。
上汽集团大众和其他客户的利益üRR的几十年的经验，在空气净化和绘画技术。”我们把一切交钥匙”，Magnus说morsch，排气净化系统的DüRR的清洁技术系统部销售主管。DüRR生产---®焦油的完全的内部，包括燃烧器和燃气的火车。一周几次，焦油系统离开zisterdorf工厂预组装单元，准备–经常长–旅行全世界。除了汽车行业，他们也被用于其他行业，如涂料行业。